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　　2013年即將過(guò)半，已經(jīng)經(jīng)歷了去年“寒冬”洗禮的鋼鐵行業(yè)表現(xiàn)如何，能否“苦盡甘來(lái)”，抑或繼續(xù)掙扎在微利的亂局之中。本報(bào)記者特選取了產(chǎn)能、價(jià)格、利潤(rùn)、貿(mào)易戰(zhàn)等六個(gè)關(guān)鍵詞，以期從不同角度還原今年以來(lái)中國(guó)鋼鐵企業(yè)的真實(shí)生存狀況。

　　關(guān)鍵詞一：“瘋狂”的產(chǎn)能

　　今年以來(lái)，鋼鐵產(chǎn)能猶如瘋狂的鐵礦石一樣，幾乎每個(gè)月都在刷新歷史最高紀(jì)錄。

　　根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，一季度，全國(guó)生鐵、粗鋼和鋼材(含重復(fù)材)產(chǎn)量分別為17823萬(wàn)噸、19189萬(wàn)噸和24551萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)7.6%、9.1%和12.3%，增幅比去年同期提高4.4、6.6和5.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，一季度全國(guó)平均日產(chǎn)粗鋼213.2萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高。其中3月份粗鋼產(chǎn)量為6630萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.6%，平均日產(chǎn)粗鋼213.9萬(wàn)噸;會(huì)員企業(yè)平均日產(chǎn)粗鋼172.7萬(wàn)噸，也處于歷史最高水平。

　　4月份，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量達(dá)到6565萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.8%，平均日產(chǎn)粗鋼218.8萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)2.32%，是僅次于今年2月份日均220.8萬(wàn)噸的歷史次高水平。

　　5月上旬，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量為174.8萬(wàn)噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)2.7%;全國(guó)預(yù)估粗鋼日產(chǎn)量219.3萬(wàn)噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)3%。這些數(shù)據(jù)再度刷新了中鋼協(xié)有統(tǒng)計(jì)記錄以來(lái)的歷史新高。

　　從開(kāi)工率來(lái)看，鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)熱情似乎并未受到去年巨虧的影響。有調(diào)查顯示，截至5月3日，唐山鋼廠高爐開(kāi)工率為97.42%，環(huán)比上周增加0.65%，非常接近今年2月份98.65%的歷史高點(diǎn)。

　　高產(chǎn)能重壓之下，市場(chǎng)需求卻遠(yuǎn)不及預(yù)期。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)發(fā)布的鋼鐵PMI數(shù)據(jù)，3月鋼鐵新訂單指數(shù)大幅回落21.9個(gè)百分點(diǎn)，4月僅小幅反彈1.9個(gè)百分點(diǎn)至43.2%。新出口訂單指數(shù)3月份大幅下降21.1個(gè)百分點(diǎn)之后，4月份繼續(xù)下降1.4個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)兩個(gè)月回落。

　　在需求增長(zhǎng)有限的情況下，高產(chǎn)能帶來(lái)的直接后果便是產(chǎn)能過(guò)剩，庫(kù)存積壓，以及由此引發(fā)的惡性競(jìng)爭(zhēng)亂象。截至3月末，全國(guó)主要鋼材市場(chǎng)、主要鋼材品種社會(huì)庫(kù)存量比上年末增加1000多萬(wàn)噸，增幅超過(guò)80%。同期大中型鋼鐵企業(yè)庫(kù)存為1483萬(wàn)噸，比今年年初的1006萬(wàn)噸增加477萬(wàn)噸，增幅為47.4%。

　　業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為，“金三銀四”已過(guò)，淡季即將來(lái)臨，而鋼市依舊低迷，在高產(chǎn)量、高庫(kù)存和低需求的共同施壓下，6、7月份鋼廠虧損可能進(jìn)一步擴(kuò)大，屆時(shí)各大鋼廠一定規(guī)模的檢修和減產(chǎn)或?qū)⒊蔀榇蟾怕适录?/P>

　　關(guān)鍵詞二：沒(méi)有“下限”的鋼價(jià)

　　5月中旬，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)出現(xiàn)了一波普跌的態(tài)勢(shì)。建材市場(chǎng)弱勢(shì)依舊，板材市場(chǎng)加速下跌。從主要品種來(lái)看，熱卷、螺紋鋼、中厚板價(jià)格紛紛創(chuàng)下今年以來(lái)的新低，冷軋價(jià)格也迫近年內(nèi)低點(diǎn)。這也是今年以來(lái)鋼材市場(chǎng)走勢(shì)的一個(gè)縮影——跌跌不休。

　　回顧今年以來(lái)的鋼材價(jià)格走勢(shì)，2月份是一個(gè)分水嶺。自2月20日達(dá)到階段性高點(diǎn)之后，節(jié)后鋼價(jià)便開(kāi)始了大幅下挫之路，并屢創(chuàng)今年以來(lái)的新低。目前，“跌跌不休”的鋼價(jià)正向近五年以來(lái)的市場(chǎng)底部逼近。

　　今年前兩個(gè)月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材價(jià)格呈逐步回升走勢(shì)。至2月末，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)CSPI鋼材綜合價(jià)格指數(shù)為111.12點(diǎn)，比年初的105.31點(diǎn)上升5.81點(diǎn)，升幅為5.52%，但同比下降7.35點(diǎn)，降幅為6.2%。

　　進(jìn)入3月份，鋼材價(jià)格呈回落走勢(shì)，至3月末鋼材價(jià)格指數(shù)為107.05點(diǎn)，環(huán)比下降4.07點(diǎn)，降幅為3.66%，連續(xù)五周出現(xiàn)下降。4月末，鋼材綜合價(jià)格指數(shù)為105.75點(diǎn)，比3月末下降1.3點(diǎn)，降幅為1.21%;與上年同期相比下降15.44點(diǎn)，降幅為12.74%。

　　從主要鋼材品種來(lái)看，截至4月末，中鋼協(xié)監(jiān)測(cè)的八大鋼材品種價(jià)格均小幅下跌，其中熱軋卷板價(jià)格降幅較大，環(huán)比下降99元/噸;中厚板、冷軋薄板和鍍鋅板分別下降65元/噸、53元/噸和17元/噸;高線、螺紋鋼和角鋼價(jià)格分別環(huán)比下降31元/噸、49元/噸和27元/噸;熱軋無(wú)縫鋼管價(jià)格下降47元/噸。

　　5月9日，寶鋼出臺(tái)今年6月份鋼材出廠價(jià)格政策，熱軋下調(diào)180元/噸，普冷下調(diào)150元/噸，無(wú)取向電工鋼下調(diào)150元/噸。這是自去年10月份以來(lái)寶鋼首次公開(kāi)下調(diào)鋼材出廠價(jià)格，表明在鋼價(jià)下行的氛圍中，市場(chǎng)訂貨情況不甚理想。此前，寶鋼5月份價(jià)格策雖然表面平盤(pán)，實(shí)際上主流產(chǎn)品價(jià)格均有100~200元/噸不等的優(yōu)惠。

　　繼寶鋼之后，武鋼也對(duì)6月鋼材出廠價(jià)格進(jìn)行了下調(diào)，降幅在100～200元，其中熱軋產(chǎn)品下調(diào)180元/噸，冷板卷下調(diào)100~150元/噸。隨后，首鋼6月份價(jià)格政策也出現(xiàn)跟調(diào)。

　　業(yè)內(nèi)分析師指出，雖然主流鋼廠紛紛下調(diào)鋼材出廠價(jià)格，鋼價(jià)倒掛現(xiàn)象有所緩解，但難有根本性改觀，而市場(chǎng)反應(yīng)仍以利空為主，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)鋼市仍將維持走弱勢(shì)頭，鋼價(jià)探底之路繼續(xù)，但跌幅有望收窄。

　　關(guān)鍵詞三：3萬(wàn)億負(fù)債PK零利潤(rùn)率

　　瘋漲的產(chǎn)量，讓本已羸弱不堪的鋼鐵行業(yè)雪上加霜，鋼鐵企業(yè)也在“越虧損越生產(chǎn)”的迷宮中失去了方向……從目前鋼鐵上市公司公布的一季報(bào)來(lái)看，雖然整個(gè)鋼鐵行業(yè)盈利有所改觀，但遠(yuǎn)未擺脫虧損的泥潭。

　　截至記者發(fā)稿時(shí)，已經(jīng)公布一季報(bào)的鋼鐵企業(yè)依然冷熱不均。其中，虧損的企業(yè)不在少數(shù)。華菱鋼鐵預(yù)虧3.5億～3.75億元，河北鋼鐵預(yù)降70%～90%，首鋼股份預(yù)虧1.6億～1.7億元，攀鋼釩鈦凈利同比下降43%～52%。

　　相比之下，“虧損大戶”鞍鋼的扭虧多少有些出乎意料。鞍鋼近日發(fā)布業(yè)績(jī)公告稱，今年一季度公司實(shí)現(xiàn)盈利5.4億元。此外，八一鋼鐵也在銷售收入下降11%的情況下，首季實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5715萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)977%。業(yè)界分析師指出，除了去年同期基數(shù)較低外，八一鋼鐵利潤(rùn)增長(zhǎng)主要受益于成本下降和營(yíng)業(yè)外收入增長(zhǎng)。

　　但是，從整個(gè)行業(yè)的盈利情況來(lái)看，一季度凈利潤(rùn)逐月減少，分別為13.38億元、9.98億元和2.67億元，3月份虧損面更是達(dá)到45.3%。以河北省為例，一季度全省65家重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2.12億元，同比降低67%。其中，前兩個(gè)月平均盈利2.87億元，3月份則虧損3.61億元。

　　業(yè)界普遍分析認(rèn)為，一季度鋼鐵行業(yè)雖然獲利25億元，但行業(yè)持續(xù)復(fù)蘇的基礎(chǔ)并不牢固，一些財(cái)務(wù)指標(biāo)的異常也表明當(dāng)前鋼鐵企業(yè)依然危機(jī)四伏。

　　截至3月末，納入中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的86戶鋼鐵企業(yè)累計(jì)負(fù)債為2.98萬(wàn)億元，同比增加1889億元?？傎Y產(chǎn)負(fù)債率為69.12%，比去年同期的67.63%增加1.49個(gè)百分點(diǎn)。從鋼鐵企業(yè)的銀行借款來(lái)看，短期借款為9079億元，同比增加1113億元;長(zhǎng)期借款3861億元，同比減少35億元。同時(shí)，鋼鐵企業(yè)應(yīng)收賬款凈額為1202億元，同比增加112億元。而管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用和銷售費(fèi)用分別增加30億元、14億元和6億元。

　　鋼鐵分析師薛和平認(rèn)為，總資產(chǎn)負(fù)債率接近70%，表明鋼鐵企業(yè)已進(jìn)入高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域;長(zhǎng)期借款減少，短期借款增加，應(yīng)收賬款以及管理、財(cái)務(wù)、銷售費(fèi)用增加，均表明當(dāng)下鋼鐵企業(yè)運(yùn)營(yíng)舉步維艱，資金鏈緊張，市場(chǎng)銷售不暢。

　　關(guān)鍵詞四：鋼貿(mào)商“訂貨即虧”之怪狀

　　近日，廣東省最大的鋼貿(mào)市場(chǎng)———佛山順德區(qū)樂(lè)從鋼貿(mào)市場(chǎng)發(fā)布“致鞍鋼集團(tuán)的公開(kāi)信”，指責(zé)鞍鋼嚴(yán)重脫離市場(chǎng)原則，令經(jīng)銷商長(zhǎng)期處于“訂貨即虧”的窘境。

　　這封由樂(lè)從鋼鐵貿(mào)易協(xié)會(huì)網(wǎng)站發(fā)布的公開(kāi)信稱，受到市場(chǎng)變化和鞍鋼定價(jià)政策影響，樂(lè)從的鞍鋼經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)虧損嚴(yán)重，尤其是鞍鋼嚴(yán)重脫離市場(chǎng)原則的不公平定價(jià)政策和嚴(yán)重不對(duì)等的經(jīng)銷協(xié)議，使經(jīng)銷商長(zhǎng)期處于“訂貨即虧”的不公平經(jīng)營(yíng)環(huán)境，嚴(yán)重威脅到鋼貿(mào)企業(yè)的生存。公開(kāi)信要求，鞍鋼在原來(lái)補(bǔ)差基礎(chǔ)上再追補(bǔ)熱板300元/噸、冷板250元/噸。同時(shí)，在6月10日前，再根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格情況出臺(tái)4月份的補(bǔ)差政策。據(jù)介紹，春節(jié)后國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格開(kāi)始大跌，按4月23日進(jìn)銷差價(jià)，樂(lè)從的經(jīng)銷商熱板和冷板虧損分別超過(guò)600元/噸和400元/噸。

　　這不是鋼貿(mào)商第一次聯(lián)合抵制鋼廠價(jià)格政策，早在3月初，杭州的沙鋼經(jīng)銷商便發(fā)布了一封致沙鋼的公開(kāi)信，稱后者有違市場(chǎng)規(guī)則的定價(jià)，導(dǎo)致經(jīng)銷商虧損，杭州地區(qū)多家鋼貿(mào)企業(yè)聯(lián)合暫停沙鋼產(chǎn)品的市場(chǎng)銷售，同時(shí)停止對(duì)沙鋼合同的執(zhí)行和打款。

　　此后，包括首鋼、唐鋼在內(nèi)的鋼鐵企業(yè)都曾受到過(guò)鋼貿(mào)企業(yè)發(fā)來(lái)的聯(lián)名信，要求鋼廠追補(bǔ)倒掛的鋼價(jià)。

　　“此前，鋼廠不斷上調(diào)出廠價(jià)格，而鋼材現(xiàn)貨價(jià)格卻一路走低，加上出廠價(jià)格調(diào)整滯后于鋼價(jià)變化，導(dǎo)致鋼材價(jià)格嚴(yán)重倒掛?！币晃粯I(yè)內(nèi)分析師表示，雖然下調(diào)鋼材出廠價(jià)格能夠緩解鋼價(jià)倒掛的矛盾，但卻無(wú)法完全填補(bǔ)價(jià)差，在鋼廠補(bǔ)差價(jià)不到位的情況下，鋼貿(mào)商或?qū)⑾萑敫悠D險(xiǎn)的境地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前個(gè)別鋼貿(mào)商單品種的虧損就達(dá)數(shù)百元。

　　記者了解到的最新情況是，鞍鋼6月份鋼材出廠價(jià)格政策已經(jīng)出臺(tái)，熱軋板卷降價(jià)160元，冷軋板卷降價(jià)100元，中厚板等其余板材品種降價(jià)100元。

　　長(zhǎng)江證券分析認(rèn)為，雖然鞍鋼4、5月出廠價(jià)連續(xù)下調(diào)，但現(xiàn)貨價(jià)格的下跌依然使主流產(chǎn)品出廠價(jià)與市場(chǎng)價(jià)價(jià)差處于較高水平，價(jià)差壓力是鞍鋼6月出廠價(jià)再次下調(diào)的一個(gè)主要原因。

　　關(guān)鍵詞五：貿(mào)易戰(zhàn)硝煙再起

　　進(jìn)入2013年，當(dāng)鋼鐵行業(yè)還在糾結(jié)于巨額虧損的時(shí)候，國(guó)內(nèi)揮舞的貿(mào)易保護(hù)主義大棒已經(jīng)接踵而至。

　　1月4日，印度對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的熱軋不銹鋼板材征收從價(jià)稅率為20%的臨時(shí)保障措施稅;幾乎同時(shí)，泰國(guó)宣布對(duì)從我國(guó)進(jìn)口的鍍鋅板、鍍鋁鋅彩涂板及未上漆的鍍鋁鋅鋼板征收反傾銷稅，自1月10日開(kāi)始實(shí)施，有效期為5年。1月21日，加拿大對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的鍍鋅鋼絲發(fā)起反傾銷調(diào)查;2月12日，澳大利亞對(duì)我國(guó)的熱軋鋼產(chǎn)品發(fā)起反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查;2月16日，歐盟委員會(huì)發(fā)布公告，對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的無(wú)縫鋼管發(fā)起反傾銷調(diào)查。

　　據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2012年我國(guó)涉案產(chǎn)品對(duì)歐出口額約為9153萬(wàn)美元。今年3月15日，歐盟對(duì)我國(guó)輸歐有機(jī)涂層鋼“雙反”案做出終裁，最終懲罰性反傾銷稅為0～26.1%，反補(bǔ)貼稅為13.7%～44.7%。鞍鋼、武鋼、山東鋼鐵等紛紛“中槍”。

　　在不足兩個(gè)月的時(shí)間里，我國(guó)鋼材產(chǎn)品先后遭遇多起反傾銷調(diào)查或終裁，涉及無(wú)縫鋼管、熱軋鋼產(chǎn)品等多種產(chǎn)品類型。今年一季度，鋼鐵行業(yè)共遭受?chē)?guó)際貿(mào)易調(diào)查案件10多起，涉及歐盟、美國(guó)、澳大利亞、加拿大、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、印度等多國(guó)。

　　值得一提的是，一項(xiàng)由歐洲議會(huì)倡議的“鋼鐵行動(dòng)”已經(jīng)拉開(kāi)序幕。去年12月13日，歐洲議會(huì)投票通過(guò)了一份決議，敦促歐盟委員會(huì)出手援助歐盟鋼鐵行業(yè)，這被稱之為“鋼鐵行動(dòng)”。

　　據(jù)透露，“鋼鐵行動(dòng)”背后的主要推手來(lái)自安賽樂(lè)米塔爾與蒂森克虜伯等歐盟鋼鐵巨頭。去年，這兩家公司業(yè)績(jī)明顯下滑。其中，蒂森克虜伯2011~2012財(cái)年巨虧47億歐元，被迫通過(guò)減產(chǎn)和剝離一些業(yè)務(wù)，以獲得資金來(lái)源和發(fā)展空間。并且，歐盟是僅次于中國(guó)的全球第二大鋼鐵生產(chǎn)市場(chǎng)，鋼鐵業(yè)占?xì)W盟GDP比重的1.5%左右，鋼鐵工業(yè)在絕大多數(shù)成員國(guó)中占據(jù)重要位置。

　　業(yè)內(nèi)分析師表示，熱軋、涂鍍產(chǎn)品是我國(guó)鋼材出口的“主力”，由于出口量大且具有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在全球經(jīng)濟(jì)普遍低迷的背景下，這些產(chǎn)品成為國(guó)外貿(mào)易保護(hù)主義的“靶心”不難理解。但更深層次的意義是，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品屢遭“雙反”調(diào)查，也凸顯了我國(guó)鋼材出口的“同質(zhì)化”和“無(wú)序化”頑疾。對(duì)此，中國(guó)企業(yè)應(yīng)未雨綢繆，早作打算，在力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)出口多元化的同時(shí)，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和檔次。

　　據(jù)預(yù)測(cè)，今年我國(guó)鋼鐵行業(yè)遭遇的貿(mào)易摩擦數(shù)量不會(huì)減少，而且發(fā)起國(guó)也將從歐美發(fā)達(dá)國(guó)家向東盟、東南亞等發(fā)展中國(guó)家延伸。

　　如何應(yīng)對(duì)頻繁發(fā)生的海外貿(mào)易摩擦，主動(dòng)“走出去”不失為一個(gè)理想的選擇。近日，唐鋼集團(tuán)與瑞士德高國(guó)際貿(mào)易控股公司宣布聯(lián)姻，唐鋼將持有德高10%的股份。業(yè)界將唐鋼的這一出口策略稱為“唐鋼模式”，即在鋼材市場(chǎng)供大于求的情況下，一面加快產(chǎn)品升級(jí)，一面主動(dòng)聯(lián)手國(guó)際鋼鐵公司，以避免高發(fā)的貿(mào)易摩擦事件。

　　關(guān)鍵詞六：龍頭企業(yè)冷暖自知

　　寶鋼股份凈利漲三成，河北鋼鐵凈利減八成，鞍鋼股份扭虧為盈，武鋼凈利猛增4.5倍，首鋼繼續(xù)虧損……從已經(jīng)公布一季報(bào)的幾大龍頭鋼鐵企業(yè)來(lái)看，在微利格局下，鋼鐵行業(yè)冷熱不均的特征愈加明顯。

　　今年一季度，寶鋼股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約463.55億元，同比下降2.02%;歸屬于母公司凈利潤(rùn)約16.28億元，同比上升33.3%。同時(shí)，寶鋼股份管理和財(cái)務(wù)費(fèi)用降幅分別達(dá)到35.6%和86.1%。

　　業(yè)界分析師指出，寶鋼盈利主要得益于差異化產(chǎn)品戰(zhàn)略，以及不斷提高的產(chǎn)品出廠價(jià)格。一季度以來(lái)，汽車(chē)、機(jī)械等下游行業(yè)需求逐漸復(fù)蘇，對(duì)公司汽車(chē)板形成一大利好。此外，寶鋼熱卷、冷軋產(chǎn)品價(jià)格單季漲幅分別為540元/噸和380元/噸，而同期唐山鐵精粉、印度礦的漲幅僅為76元/噸和70元/噸。

　　事實(shí)上，面對(duì)微利局面，寶鋼股份已經(jīng)開(kāi)始了一輪大刀闊斧地改革，其中包括出售不銹鋼和特鋼業(yè)務(wù)、永久關(guān)停羅涇區(qū)域有關(guān)產(chǎn)線、出資新建湛江鋼鐵項(xiàng)目等。寶鋼股份董事長(zhǎng)何文波表示，未來(lái)寶鋼股份將專注于碳鋼扁平材生產(chǎn)，在綠色制造、綠色產(chǎn)品、綠色產(chǎn)業(yè)等方面大展拳腳。

　　同為鋼鐵“大鱷”，河北鋼鐵一季度凈利潤(rùn)只有4380萬(wàn)元，同比大減87.8%。河北鋼鐵表示，公司凈利大減八成的主要原因是鋼鐵市場(chǎng)供需矛盾依然存在，鋼材價(jià)格持續(xù)低迷，致使盈利空間被大幅壓縮。此外，由于有息融資規(guī)模增加，公司一季度財(cái)務(wù)費(fèi)用較上年同期增加四成。

　　武鋼股份的一季報(bào)最為搶眼。公司一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入234億元，同比增加5%;歸屬于上市公司凈利潤(rùn)2.38億元，同比增加453%;每股收益0.02元，高于去年四季度的-0.01元。業(yè)界分析師指出，毛利率提升是武鋼業(yè)績(jī)明顯改善的一大推手。由于一季度處于鋼材出廠價(jià)格上調(diào)周期，加上財(cái)務(wù)費(fèi)用大幅減少，一季度武鋼毛利率達(dá)到7.27%，環(huán)比提升3個(gè)百分點(diǎn)。此外，進(jìn)軍天然氣等非鋼領(lǐng)域，找尋“藍(lán)?！?，也是武鋼一季度凈利大增的重要原因。

　　鞍鋼股份的扭虧為盈多少有些出人意料。公司一季報(bào)顯示，鞍鋼股份實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.4億元，而去年同期為虧損18.88億元;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為5.19億元，而去年同期為虧損25.77億元。鞍鋼認(rèn)為，原燃料價(jià)格下降以及降本增效成果顯現(xiàn)，是鞍鋼扭虧為盈的主要?jiǎng)恿ΑＦ渲?，得益于原燃料價(jià)格下降，今年一季度公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~比上年同期增加27.82億元，增幅達(dá)102.8%。同時(shí)，自從去年四季度以來(lái)，鞍鋼就著手從生產(chǎn)運(yùn)行方案、原燃料資源配置、鋼材銷售策略、工序成本費(fèi)用控制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo)等方面研究制定包保措施。

　　首鋼則繼續(xù)虧損。首鋼一季報(bào)顯示，公司營(yíng)業(yè)收入為28.49億元，同比減少2.47%，其歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-1.6億元，與去年同期的-1.51億元相比，虧損額有所擴(kuò)大。首鋼將繼續(xù)虧損的原因歸結(jié)為，宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、鋼材市場(chǎng)需求萎縮、價(jià)格大幅下跌以及對(duì)外投資收益明顯減少。

　　今年一季度，我國(guó)鋼鐵行業(yè)雖然實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，但在盈虧臨界點(diǎn)附近“掙扎”的窘境顯而易見(jiàn)，其未來(lái)征途仍舊艱險(xiǎn)。有分析師指出，一季度的上漲勢(shì)頭可能只是表象，主要鋼廠的盈利主要得益于去年四季度以來(lái)的一輪反彈行情，在鋼廠不斷上調(diào)鋼材出廠價(jià)格的同時(shí)，市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格卻不斷下探，導(dǎo)致鋼價(jià)嚴(yán)重倒掛，從某種程度上說(shuō)，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的盈利是建立在眾多鋼鐵貿(mào)易商大幅虧損的基礎(chǔ)之上，長(zhǎng)期來(lái)看恐難持續(xù)。(中國(guó)工業(yè)報(bào))