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　　十一長假歸來，鋼市并沒有出現(xiàn)煥然一新的行情。從今日(10日)商品市場整體走勢來看，螺紋較其它金屬表現(xiàn)相對弱一些。上海期貨交易所螺紋主力合約周一(10日)高開低走，臨近尾盤更出現(xiàn)小幅跳水，開盤漲幅基本回吐，全天幾乎平收。

　　現(xiàn)貨市場上整體依然較弱，成交清淡，商家信心不足，多數(shù)地區(qū)報價仍然繼續(xù)下調(diào)。其中，天津地區(qū)三級螺紋鋼報4650元/噸，較前日下跌10元，部分地區(qū)報價平穩(wěn)，其中上海地區(qū)三級螺紋鋼報4830元/噸，與前日持平。

　　據(jù)中國鋼材網(wǎng)調(diào)查，目前，在金九暴跌，資金成本不斷累加，后期到貨成本居高不下等因素影響下，商家囤貨待漲的意愿較低，多數(shù)商家選擇觀望態(tài)度。

　　對于“銀十”行情，市場普遍認為，在供給壓力大增、用鋼需求繼續(xù)疲軟、鋼廠先后“補跌”、原料成本支撐力不足、資金緊張狀況不變等利空因素的影響下，十月鋼市“銀含量”略顯不足，鋼價頹勢料難真正改觀。

　　徽商期貨分析師認為，目前市場上利多消息較少，螺紋的上揚只能算做是反彈，還不能定義為“上漲”，從反彈到上漲還有一些波折要經(jīng)歷，建議投資者依然以大方向的空頭思路對待，短期內(nèi)觀望為佳。

　　光大證券分析師指出，在需求萎靡不振的情況下，如果鋼鐵產(chǎn)量仍然保持在高位，供給過剩必然會打壓鋼價。更為重要的是，全球經(jīng)濟衰退風險在增加，鋼材需求會遭受沖擊，鋼價和礦價必然會出現(xiàn)螺旋式下跌。在這樣的環(huán)境中，作為后周期的代表性品種，鋼鐵板塊面臨繼續(xù)回調(diào)的壓力。

　　一些鋼貿(mào)商也向中國鋼材網(wǎng)表示，目前，市場需求在短期內(nèi)難以出現(xiàn)實質(zhì)性的好轉(zhuǎn)，而自己壓力又異常緊張，再加上鋼廠生產(chǎn)積極性不減，外圍不確定性因素持續(xù)不斷，預計10月份國內(nèi)鋼市仍將面臨艱難的去庫存化過程，鋼價將以震蕩筑底走勢為主。在目前情況下，唯有觀望、等待。雖然不知道最終等待的結果怎么樣，但是，現(xiàn)在入市意味著被宰。

　　鋼鐵行業(yè)機構分析師亦認為，盡管國慶長假期間鋼材社會庫存絕對增加量并不是很大，不至于對現(xiàn)有市場造成致命打擊，但整體用鋼行業(yè)表現(xiàn)并不理想，庫存與需求給鋼市雙向?qū)④?，再加上外部?jīng)濟環(huán)境極不穩(wěn)定，“銀十”恐怕難有作為。

　　中國鋼材網(wǎng)分析師也認為，“金九”成幻影，“銀十”也跟隨。雖然仍處于傳統(tǒng)銷售旺季，但是已經(jīng)到來的十月并沒有讓市場感受到些許暖意。雖然現(xiàn)在市場情緒出現(xiàn)分歧，一部分人認為未來鋼價有望迎來反彈，但由于整體需求仍然偏弱，市場似乎并不認可這種樂觀，所以短期內(nèi)的反彈很難堅持下去，很快將會回落。

　　筆者認為，“金九月”鋼價的加速下跌并未對鋼鐵產(chǎn)量造成實質(zhì)性打壓，十一長假期間，國內(nèi)鋼廠保持了較高的開工率，鋼廠廠內(nèi)庫存量及鋼市社會庫存量在節(jié)后均出現(xiàn)了明顯上升。而需求方面，鐵路投資同比負增長對長材需求負面影響逐步顯現(xiàn);汽車景氣度雖然有所回升，但是整體有效需求偏弱，供應壓力則隨庫存上升而增加;史上最嚴厲的樓市調(diào)控持續(xù)發(fā)力，再加上保障房前9個月開工率高達98%，這些都會減少對鋼材的需求。資金成本壓力也是個大問題，目前銀行貼現(xiàn)率高達罕見的兩位數(shù)。對于下游行業(yè)來說，高資金成本促使按需采購，囤貨已顯得很不經(jīng)濟。對于鋼貿(mào)商而言，高資金成本更是致命打擊，并且會產(chǎn)生一定的鋼材融資擠出效應，從而擴大鋼材價格的下跌空間。總之，“金九”不金，“銀十”想“銀”也很難。