煤價連跌一年現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī) 短期仍難走出寒冬
隨著秋冬季節(jié)各地用煤量的增加以及經(jīng)濟(jì)形勢的不斷好轉(zhuǎn)，近日煤炭價格呈現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢，神華等標(biāo)桿企業(yè)已上調(diào)部分煤炭品種價格，煤炭行業(yè)似乎迎來連跌近一年后的“轉(zhuǎn)機(jī)”。然而，業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，煤炭業(yè)整體仍處寒冬，短期內(nèi)難走出困境。
煤價“入秋未涼”迎轉(zhuǎn)機(jī)
入秋以來，各地氣溫明顯轉(zhuǎn)涼，隨著取暖及電廠秋冬儲煤需求的加大，煤炭價格也明顯呈現(xiàn)出止跌企穩(wěn)態(tài)勢，剛上市的動力煤期貨還迎來開門紅。被業(yè)界期待已久的動力煤期貨9月26日正式在鄭州商品交易所開始交易。開盤后至“十一”長假前共3個交易日，相關(guān)各合約普遍上漲，其中明年1月交割的主力合約TC1401的9月30日收盤價達(dá)到555元/噸，較基準(zhǔn)價上漲了35元，漲幅達(dá)到6.7%。節(jié)后價格雖然波動，但仍保持在550元/噸左右?，F(xiàn)貨市場，一年一度的“冬煤秋儲”已經(jīng)拉開序幕。由于今年用電高峰期電煤的消耗明顯超過往年，各電廠近期都進(jìn)行了“補庫存”行動，10月內(nèi)將繼續(xù)加大采煤量，為即將到來的采暖季做好準(zhǔn)備。
作為市場風(fēng)向標(biāo)的神華集團(tuán)9月下旬也上調(diào)部分煤炭品種價格，沿海地區(qū)5000大卡以下動力煤，每噸上調(diào)3至5元。另外，包括中煤集團(tuán)在內(nèi)的幾家在北方港下水的煤企，也同步加價，這使得已經(jīng)連跌了近一年的煤炭市場看到轉(zhuǎn)機(jī)。最新一期的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)(2013年9月25日至10月8日)顯示，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收530元/噸，比前一報告周期下降了1元/噸，近期降幅環(huán)比已不斷下降，其中秦皇島港、曹妃甸港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格均與上期持平。
工業(yè)生產(chǎn)回暖成“穩(wěn)定器”
對于煤價上漲，業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，既有煤炭行業(yè)自身的原因，也有外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境好轉(zhuǎn)的影響，而其中工業(yè)生產(chǎn)增速的回調(diào)是煤價穩(wěn)定的更為基礎(chǔ)性原因。卓創(chuàng)資訊煤炭行業(yè)分析師劉杰說，煤價近期企穩(wěn)有三方面的直接原因，一是煤價已至低位;二是旺季耗煤后電廠補庫積極;三是煤炭運輸大通道大秦線即將檢修。“10月份大秦線將展開為期十余天的例行檢修，電廠需提前備煤。從歷史經(jīng)驗可以看出，每年大秦線檢修之前，電廠都要加大儲煤力度，而電廠積極備煤也將進(jìn)一步推高海運費和港口價格。”劉杰說。而金銀島煤炭行業(yè)分析師張銳認(rèn)為，前期價格的不斷下跌促使煤炭行業(yè)減產(chǎn)，直接降低廠內(nèi)庫存，為價格反彈提供時機(jī)，隨著冬季的即將來臨，煤炭行業(yè)的冬儲提上議程，煤價拉漲將成為冬季發(fā)展的主要趨勢。
與此同時，下半年以來不少企業(yè)的生產(chǎn)都開始有所好轉(zhuǎn)，帶動用煤及用電量的增加。國家電網(wǎng)山東萊蕪供電公司總經(jīng)理趙寶光近日對當(dāng)?shù)?月份工業(yè)用電量進(jìn)行了分析，其中部分大企業(yè)的用電量出乎了他的意料?！颁撹F企業(yè)經(jīng)營開始有所好轉(zhuǎn)，有的鋼鐵企業(yè)8月份比6月份增長了60%多，不少企業(yè)已開始重啟生產(chǎn)線?！壁w寶光說，8月份當(dāng)?shù)毓I(yè)用電量同比增長8.26%。
8月份，全國各地的用電量都開始明顯增長。據(jù)國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，8月份全社會用電量同比增長13.7%，第二產(chǎn)業(yè)用電量同比增長12.1%。與此相對應(yīng)的是，8月份全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長10.4%，增速相比6月份提高了1.5個百分點。
煤炭整體暫難走出低谷期
雖然目前煤價開始企穩(wěn)，但從中長期來看，我國煤炭產(chǎn)能過剩問題依然明顯，并且隨著節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)等力度的不斷加大，煤價短期內(nèi)難以走出低谷期，與“黃金十年”的行情相去甚遠(yuǎn)。隨著京津冀地區(qū)簽署大氣治污責(zé)任狀，削減燃煤無疑成為地方政府頭上的“緊箍咒”，也被認(rèn)為是治理大氣污染的關(guān)鍵所在。業(yè)內(nèi)估算，隨著煤炭能源結(jié)構(gòu)開始逐步轉(zhuǎn)向天然氣等清潔能源，耗煤量年減將超億噸。
山東省已提出，力爭2015年年底前實現(xiàn)煤炭消費總量“不增反降”的歷史性轉(zhuǎn)折，到2017年年底，煤炭消費總量力爭比2012年減少2000萬噸。目前，煤炭產(chǎn)能過剩及下游用煤大戶鋼鐵產(chǎn)能的過剩依然制約著煤炭價格的提升。據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)煤礦在建和建成煤礦產(chǎn)能過剩約5億噸，產(chǎn)能供大于求的情況在短期內(nèi)不會改變。加之國外低價煤炭進(jìn)口量不斷增大，2013年1至8月間我國煤炭進(jìn)口總量為2.13億噸，比去年同期再增長15.5%。這些因素都將制約煤價的長期走勢。
煤炭行業(yè)分析師劉冬娜等業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，預(yù)計四季度煤炭需求將保持小幅增長，但產(chǎn)能的繼續(xù)釋放及進(jìn)口增加，將使市場繼續(xù)呈供需總量寬松、結(jié)構(gòu)性過剩態(tài)勢，全社會庫存維持高位，煤價下行壓力依然存在，行業(yè)去產(chǎn)能、去庫存任務(wù)繁重。(中國企業(yè)報)
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