鋼鐵行業(yè)進(jìn)入薄利狀態(tài) 利潤(rùn)不如存銀行吃息
東莞威達(dá)五金,廣東南鋼,惠州南鋼,珠海南鋼,冷軋鋼,冷軋中寬帶,冷軋帶鋼,冷軋板卷,東莞五金廠,惠州五金廠,珠海五金廠,廣州五金廠,東莞電解板,惠州電解板。最近，在鋼鐵行業(yè)摸爬滾打多年的姚紅超陷于被動(dòng)了。
“我們有一個(gè)大同的客戶，他(她的合同量有五六千噸貨，現(xiàn)在交了30%的錢，但貨出來后，他們一直沒錢提，壓了我2000多萬?！苯?，身兼董事長(zhǎng)和河南中天鋼鐵有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中天鋼鐵”董事長(zhǎng)的姚紅超在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)說。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“沒錢提貨”已經(jīng)不是鋼貿(mào)企業(yè)下游的個(gè)別現(xiàn)象。而在融資成本暴漲的情況下，有企業(yè)稱做鋼鐵生意每年賺的錢甚至不如將錢存銀行拿利息。
鋼貿(mào)商提貨缺錢
“訂貨的欲哭無淚，賣貨的都成了‘三陪’，領(lǐng)導(dǎo)忙得天天開會(huì)，其實(shí)開會(huì)也是白費(fèi)?！弊罱?，這則鋼鐵圈里瘋傳的短信，正反映著當(dāng)下鋼貿(mào)企業(yè)的窘境。
近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在參加主辦的第四屆鋼鐵貿(mào)易高峰論壇看到，由資金緊張和近期鋼價(jià)倒掛帶來的憂慮與困惑，仍清晰地寫在部分參會(huì)老總們的臉上。
記者了解到，由于目前融資成本仍然比較高，從而導(dǎo)致不少下游用戶因資金緊張無法提貨。目前，中天鋼鐵已經(jīng)跟上述客戶發(fā)過多次函件，并稱要追究違約責(zé)任，但事情依然未得到解決。
身為國(guó)內(nèi)多個(gè)鋼廠的一級(jí)代理商，姚紅超說，很多客戶訂的貨都?jí)褐?，雖然(他們急著用，但沒錢提沒錢付?！耙粋€(gè)無錫的公司，貨放在我這里兩個(gè)月，前幾天他們老板打電話說，能不能先發(fā)點(diǎn)貨救救急，因?yàn)榈戎谩！?/P>
用戶“沒錢提貨”的背后是貨幣緊縮下企業(yè)融資成本的暴漲。據(jù)記者了解，鋼貿(mào)行業(yè)貸款目前比較集中的方式有三種，即質(zhì)押 (抵押貨物貸款、聯(lián)保和鋼廠、貿(mào)易商、銀行的三方協(xié)議。若正常貸款月息合到1分，加上貼現(xiàn)，每月銀行貸款這塊全部約1分3、4厘?！叭绻谑袌?chǎng)融資的話，就鄭州、安陽這塊能高達(dá)2分5到3分，在房地產(chǎn)行業(yè)更高，4分、6分都有?！币t超稱。
據(jù)記者了解，依靠上述融資方式的企業(yè)，年利潤(rùn)回報(bào)率至少在30%，才能保證不賠錢。但在目前的制造行業(yè)，利潤(rùn)能達(dá)到20%的幾乎是鳳毛麟角。而中鋼協(xié)副秘書長(zhǎng)屈秀麗表示，鋼鐵企業(yè)的資金鏈吃緊，截至目前，77家重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)應(yīng)付貨款已經(jīng)高達(dá)3000多億元，而應(yīng)收貨款卻只有500多億元。
不過，上述情形目前已經(jīng)開始有所緩和。
有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，滬大額銀行承兌匯票貼現(xiàn)率近日持續(xù)下跌，但仍處高位，其中11月10日月貼現(xiàn)利率為8.18‰，而9月19日月貼現(xiàn)利率曾達(dá)到11.31‰。“資金層面近期是有所緩解，對(duì)需求而言有一定緩解壓力的作用，但是，資金能否持續(xù)寬松下去還要繼續(xù)關(guān)注，因?yàn)槟壳暗馁Y金成本還是處在較高位置?！敝袊?guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)盛志誠(chéng)稱。
鋼廠現(xiàn)在已經(jīng)微利
“最近一個(gè)多月，鋼材價(jià)格下跌比較厲害，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，年底之前不會(huì)有好轉(zhuǎn)，因?yàn)椴还苁菑膰?guó)家宏觀政策還是市場(chǎng)需求來說，現(xiàn)在還看不到前景。”11月5日，姚紅超在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》此前報(bào)道，自10月份起，國(guó)內(nèi)主要建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格曾全面大幅下跌，期貨市場(chǎng)更是慘不忍睹，此前曾累計(jì)跌幅超過500元/噸，一度逼近3800元/噸的近兩年新低。目前，鋼材價(jià)格已進(jìn)入新的盤整期。
記者在上述會(huì)議上了解到，鋼價(jià)壓力不減，而鋼鐵下游需求仍未恢復(fù)元?dú)?。“從我們手持船舶訂單來看，今年訂單仍然是下降的。新船開工量在今年剩下幾個(gè)月將會(huì)繼續(xù)減少，月度也將呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，全年用鋼需求應(yīng)該在1800萬噸左右?！敝袊?guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)信息部副主任譚乃芬稱。
而中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)蘇子孟亦表示，從工程機(jī)械產(chǎn)量來看，今年基本上能跟去年持平已經(jīng)不錯(cuò)了，但是“今年的態(tài)勢(shì)是第一季度非常高，逐月下滑”。
對(duì)此，姚紅超向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹稱，一些鋼貿(mào)大戶目前已不賺錢，小戶則因?yàn)槌杀镜涂赡鼙３植惶?。“大戶的量大、?cái)務(wù)成本高，在2008年以前一般一年也就虧2個(gè)月，現(xiàn)在至少要虧8個(gè)月?！?/P>
鋼廠也是如此。河南濟(jì)源鋼鐵(集團(tuán)有限公司銷售公司總經(jīng)理周集才在會(huì)上透露，根據(jù)最近幾年的情況看，協(xié)會(huì)有個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，“鋼廠做鋼鐵生意每年賺的錢不如將錢存銀行，拿的利息或許更高一些，或搞投資，這就是說，實(shí)際上鋼廠現(xiàn)在已經(jīng)微利了”。
微利并不能讓鋼企輕易停產(chǎn)?！叭绻f，鋼鐵企業(yè)繼續(xù)生產(chǎn)虧1個(gè)億，全部停了不生產(chǎn)可能要虧2個(gè)億，所以鋼廠只能傾向于限產(chǎn)、減產(chǎn)。”姚紅超稱。
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