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　　2010年7月與首鋼重組以來，通鋼把“學(xué)習(xí)首鋼、融入首鋼、提升自我、加快發(fā)展”作為干部職工的共同目標(biāo)，把創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)業(yè)作為通鋼人的核心價(jià)值追求,結(jié)合通鋼實(shí)際，冷軋鋼,冷軋,冷軋鋼板,冷軋鋼卷,冷軋鋼價(jià)格行情,冷軋鋼廠家,冷軋鋼公司,冷軋鋼企業(yè)東莞市石碣威達(dá)五金廠,以管理作為突破口，聯(lián)系實(shí)際開展了學(xué)習(xí)首鋼“三創(chuàng)”經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)精細(xì)化管理活動(dòng)，企業(yè)從三年虧損22.6億元到半年盈利2.68億元，取得了很大成效。上半年，鐵、鋼、材產(chǎn)量分別完成276.5萬噸、260.7萬噸、263.4萬噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入133.54億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2.68億元，實(shí)現(xiàn)了時(shí)間過半、任務(wù)過半的工作目標(biāo)。

　　調(diào)整分配體制機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)人的人性化管理，激發(fā)人的活力和創(chuàng)造性

　　近幾年,通鋼體制機(jī)制變化頻繁，加上2008年以來的金融危機(jī)，導(dǎo)致企業(yè)從2008年到2010年，三年累計(jì)虧損22.6億元，給通鋼廣大干部職工帶來了心理影響。如何盡快恢復(fù)企業(yè)“元?dú)狻保{(diào)動(dòng)和激發(fā)職工的活力和創(chuàng)造性，引導(dǎo)職工投入到扭虧增盈的實(shí)踐，是通鋼與首鋼重組后首先要做的一項(xiàng)重要工作。他們堅(jiān)持以人為本，針對(duì)近年來一線職工收入偏低的實(shí)際，從調(diào)整分配體制機(jī)制入手，調(diào)整完善了薪酬管理制度，加大了向一線職工收入的傾斜，有效發(fā)揮了薪酬分配的激勵(lì)作用。例如：一季度通化鋼鐵各主要生產(chǎn)單位都完成了各項(xiàng)指標(biāo)，職工得到了獎(jiǎng)勵(lì)。但是煉鐵廠一季度由于產(chǎn)量較低，沒有完成成本指標(biāo)，職工連續(xù)3個(gè)月沒有得到增收節(jié)支獎(jiǎng)勵(lì)，在總結(jié)和分析一季度經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)后，通過制定措施，落實(shí)責(zé)任，4月份生產(chǎn)成本大幅度降低，實(shí)現(xiàn)增收節(jié)支1345萬元，人均增收節(jié)支獎(jiǎng)勵(lì)903元。

　　實(shí)行責(zé)、權(quán)、利統(tǒng)一，讓干部負(fù)起責(zé)任。針對(duì)一些領(lǐng)導(dǎo)干部觀念不新、思路不寬、作風(fēng)不實(shí)、領(lǐng)導(dǎo)力不強(qiáng)等問題，通鋼黨委圍繞強(qiáng)化“四好”班子建設(shè)，以轉(zhuǎn)變班子、干部的思想觀念和工作作風(fēng)為著力點(diǎn)，確立了“顧全大局、迎接挑戰(zhàn)、勇于擔(dān)當(dāng)”的工作導(dǎo)向，在各級(jí)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部中弘揚(yáng)求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干的工作作風(fēng)。為確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)的完成，根據(jù)“責(zé)、權(quán)、利”對(duì)等原則，通化鋼鐵調(diào)整了處級(jí)、科級(jí)人員薪酬分配兌現(xiàn)辦法，提高即時(shí)激勵(lì)作用。

　　推行精細(xì)化管理，加強(qiáng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過程每個(gè)細(xì)節(jié)的管控，降低生產(chǎn)成本

　　對(duì)標(biāo)挖潛，降本增效，促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上水平。2010年，通化鋼鐵噸材利潤(rùn)為-208元，比行業(yè)平均水平105元低313元。數(shù)字差距的背后，反映出在對(duì)標(biāo)挖潛，降本增效以及精細(xì)化管理等方面存在的差距。針對(duì)這一問題，通鋼從推行精細(xì)化管理入手，堅(jiān)持以高爐為中心，成立焦化、燒結(jié)、煉鐵三個(gè)工作組，積極借助首鋼服務(wù)團(tuán)的技術(shù)力量，集中力量攻堅(jiān)破難，著力解決生鐵成本高、產(chǎn)量低的問題。鐵前三個(gè)單位實(shí)行績(jī)效掛鉤考核和鐵前中間產(chǎn)品以質(zhì)計(jì)價(jià)，上半年僅優(yōu)化外粉一項(xiàng)就降低成本5571萬元。燒結(jié)礦成分穩(wěn)定性逐漸提高，老燒一級(jí)品率分別較去年同期提高了23.48%和10.69%。1至6月份噸鐵渣量較去年同期降低了33.95千克/噸。通過一系列措施的實(shí)施，3月份以來，煉鐵生產(chǎn)開始逐步進(jìn)入正軌，并屢創(chuàng)產(chǎn)量新高。4月份實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1053萬元，首次實(shí)現(xiàn)了與首鋼重組以來的扭虧為盈。

　　調(diào)整策略，努力降低采購(gòu)成本。實(shí)行進(jìn)廠原燃料以質(zhì)計(jì)價(jià)政策，嚴(yán)格按合同標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)，促進(jìn)了進(jìn)廠原燃料質(zhì)量不斷提升。在鐵精粉采購(gòu)上，上半年降低鐵精粉采購(gòu)成本2719萬元;為了提高煤炭采購(gòu)數(shù)量和質(zhì)量，降低采購(gòu)成本，改變了以往都按一種煤，一個(gè)價(jià)進(jìn)行采購(gòu)、使用的狀況，實(shí)行按不同的煤種、不同的價(jià)格進(jìn)行采購(gòu)、使用，僅此一項(xiàng)預(yù)計(jì)一年降低采購(gòu)成本8000萬元。

　　創(chuàng)新銷售模式，提升產(chǎn)品盈利水平。通鋼與首鋼銷售公司對(duì)接交流，優(yōu)化調(diào)整定價(jià)機(jī)制，與首鋼和東北、華北各大鋼廠一致，理順價(jià)格體制。每月依據(jù)“比價(jià)比效”原則，確定效益最好的2-3個(gè)品種組織銷售人員增量銷售，實(shí)現(xiàn)品種增量銷售創(chuàng)效。在此基礎(chǔ)上，以效益排序?yàn)楦鶕?jù)，確定月份產(chǎn)品結(jié)構(gòu)并強(qiáng)化銷售，改變過去能賣什么就干什么，保證產(chǎn)線生產(chǎn)為基礎(chǔ)的銷售方法。

　　推進(jìn)品種開發(fā)，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。通鋼成立了新產(chǎn)品開發(fā)專業(yè)組，與首鋼服務(wù)團(tuán)共同提出了《通鋼新產(chǎn)品開發(fā)推進(jìn)計(jì)劃方案》。目前已經(jīng)開發(fā)了SWRH82B、汽車用鋼40Mn2BH及英標(biāo)460帶肋鋼筋產(chǎn)品，完成了焊絲用鋼H11Mn2SiA(ER50-6)的技術(shù)準(zhǔn)備工作。同時(shí)，與一汽解放公司初步達(dá)成了小批量試用TG600大梁鋼和500CX高強(qiáng)度自卸車車廂板的意向。

　　圍繞可持續(xù)發(fā)展，提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力

　　經(jīng)過一年來的實(shí)踐與探索，通鋼“三創(chuàng)“活動(dòng)已經(jīng)逐漸深入人心，廣大干部職工的精神面貌發(fā)生了可喜的變化。通過對(duì)比找差，通鋼領(lǐng)導(dǎo)班子圍繞振興吉林老工業(yè)基地建設(shè)實(shí)際，以淘汰落后產(chǎn)能、技術(shù)改造和新區(qū)建設(shè)為重點(diǎn)，確定了符合通鋼發(fā)展實(shí)際的“做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)、做大礦山產(chǎn)業(yè)、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、加快多元化發(fā)展”的通鋼“十二五”發(fā)展戰(zhàn)略。

　　在做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)上，今年3月份，陸續(xù)開工建設(shè)了通化鋼鐵淘汰落后產(chǎn)能置換技術(shù)改造項(xiàng)目，包括2680立方米高爐、120噸轉(zhuǎn)爐、精品棒材生產(chǎn)線、120萬噸球團(tuán)、360平米燒結(jié)機(jī)、60孔焦?fàn)t、3.5萬立方米/小時(shí)制氧機(jī)等新建工程。

　　在做大礦山產(chǎn)業(yè)上，一方面，加大了現(xiàn)有鐵礦的勘探投入和產(chǎn)能接續(xù)改造投入。另一方面，加快資源整合步伐，國(guó)內(nèi)資源整合主要圍繞吉林省內(nèi)及遼寧省東部開展。同時(shí)，積極拓展國(guó)外資源整合，計(jì)劃在近期赴朝鮮對(duì)有關(guān)鐵礦資源進(jìn)行考察，與俄羅斯列索鐵礦合作取得積極進(jìn)展。

　　在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，通過實(shí)施技術(shù)改造，推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化，進(jìn)一步開發(fā)鐵路貨車用高強(qiáng)度耐候鋼、汽車大梁鋼、汽車車輪用鋼、石油套管用鋼、電工鋼、齒輪鋼、石油鉆桿用鋼、壓力容器用鋼等，使品種鋼產(chǎn)量達(dá)到30%以上。

　　在實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展上，借助地方政府加快發(fā)展的積極性，用好用足區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來的市場(chǎng)和政策機(jī)遇，拓展鋼鐵深加工產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，延伸產(chǎn)品增值鏈條。目前，已經(jīng)與韓國(guó)浦項(xiàng)公司正式簽署了合作協(xié)議，共同出資建設(shè)熱軋板材深加工項(xiàng)目，并積極參與開發(fā)利用朝鮮茂山鐵礦資源和建設(shè)鋼鐵項(xiàng)目的前期工作。