鋼鐵行業(yè)寒冬持續(xù) “新型城鎮(zhèn)化”或成行業(yè)救命稻草
盡管每隔幾年就會周期性來一次行業(yè)寒冬,可即將過去的2012年仍然讓鋼企和鋼貿商寒戰(zhàn)連連:今年1-10月鋼材總體價格已跌至接近1994年水平?？删驮谌绱藨K烈的市場情境下,鋼鐵工業(yè)固定投資額仍同比增3.9%,進一步加劇產能過剩。
然而,10月份以來種種跡象的出現(xiàn),讓鋼企重新燃起冰凍的熱情。宏觀經濟數(shù)據(jù)開始回暖向好,發(fā)改委密集批復軌道交通建設等多個行業(yè)利好項目,十八大報告將城鎮(zhèn)化擺在重要位置,再度打開新的行業(yè)想象空間。
“越是市場低點機會就越大,未來翻盤的利潤就越高。”鋼企和鋼貿商如是認為。那么,近期鋼材市場的活躍是否預示鋼鐵春風悄然吹起?經歷多年高增長后背負巨大過剩產能的鋼鐵業(yè)能否借城鎮(zhèn)化再度雄起?國企、民企以及鋼貿商正暗自角力。
鋼鐵人的2012,慘狀僅比光伏好一點
12月15日,上海,連綿小雨,2000多名全國各地的鋼廠負責人和鋼貿商齊聚浦東。作為鋼鐵行業(yè)年度盛會,由上海鋼聯(lián)[12.65 2.18% 股吧 研報]主辦的“2013我的鋼鐵年會”正在上演。
“今年鋼市行情之差,歷史罕見,這段時間雖然小幅回暖,但誰都不知道明年會怎樣?！币晃缓眮淼匿撡Q商表示,在全行業(yè)陷入低迷的2012年,鋼鐵業(yè)可謂慘不忍睹,放眼全國也就是比光伏業(yè)稍好一點。大家不遠千里來參會,就是希望看看明年市場將作何走向。
這位鋼貿商的擔心,正是鋼鐵業(yè)殘酷現(xiàn)實的縮影。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長、秘書長張長富在會上表示,測算顯示,2012年粗鋼表觀消費量增幅創(chuàng)十幾年以來最低值。同時,鋼材總體價格已跌至接近1994年的水平?！耙唤镓i肉十幾元,一斤鋼材還不到兩元錢?！?/P>
低迷的鋼價不但侵蝕了鋼廠本就微薄的利潤,也讓下游的鋼貿商叫苦連連。
“今年肯定是要虧損了,辛辛苦苦干了一年,誰也不想看到這個結果?！碧岬浇衲赇摬氖袌龅男星?山鋼股份有限公司萊蕪分公司特鋼事業(yè)部一負責人對記者感嘆說,經歷了這么多輪鋼鐵行業(yè)起伏興衰的周期,今年的行情尤其令人糾結?！案鱾€鋼材品種都很差,尤其是寬厚板系列?！?/P>
該負責人表示,萊鋼主打的優(yōu)勢產品是H型鋼,但由于質量和價格較高,隨著鐵路基建投資規(guī)模放緩,市場需求受到較大抑制。同時,作為萊鋼下游市場大頭的中國重汽[11.45 -0.35% 股吧 研報]、濰柴動力[24.85 -0.32% 股吧 研報]、山推股份[4.78 -1.65% 股吧 研報]等也因宏觀經濟環(huán)境影響出現(xiàn)效益下滑,這些都拖累了公司業(yè)績。“今年7、8月份時最愁人了,庫存達到了20多億,到最后一個季度才慢慢降下來?！?/P>
張長富表示,2012年鋼鐵工業(yè)已經明顯呈現(xiàn)出高成本、高產能、低增長、低效益的“兩高兩低”特點,鋼企要做好長期過冬的準備,“要把困難想得多一點,不要指望什么國家政策出臺,只能依靠自己”。
城鎮(zhèn)化和軌道建設,哪根是行業(yè)救命稻草?
“鋼鐵行業(yè)正經歷一場罕見的市場寒冬,雖然我們渴望春天,但不得不正視,每個春天都是由冬天開始。”上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司董事長朱軍紅的一席話,讓在座的鋼企為之一振。
這并不是低迷時的自我安慰,而是來自于10月份以來一連串環(huán)繞鋼市的利好。10月份國內PMI指數(shù)3個月來首次升至榮枯分界線以上,工業(yè)增加值、消費、固定資產投資增速連續(xù)兩個月回升。同時,國家政策也持續(xù)開閘:4月份以來,國家對基建項目的審批速度明顯加快,其中9月5日一天,國家發(fā)改委就密集公布了25個城市軌道建設項目批復情況,其中23個城市總投資額超過8400億元。
緊接著的十八大和中央經濟工作會議又提出了“新型城鎮(zhèn)化”的經濟轉型新思路,推動城鎮(zhèn)化進一步發(fā)展可以帶來城鎮(zhèn)公共服務和基礎設施投資的擴大,此消息一出,業(yè)內更為之振奮。無論在資本市場還是鋼鐵現(xiàn)貨市場都引發(fā)了一波城鎮(zhèn)化概念的上漲潮。
在鋼鐵業(yè)乍暖還寒的時候,城鎮(zhèn)化是否會成為未來全行業(yè)的救命稻草呢?
匯豐銀行在近期一份報告中認為,明年中國經濟的增長會重新沖到9%甚至9.5%,一個很重要的原因就是大量的產業(yè)向中西部方向轉移。地方政府換屆之后會推出大量的基礎設施建設,根據(jù)以前的政治周期,政府換屆之后第二年、第三年經濟會加速,鋼鐵行業(yè)有望迎來回暖。
對此,國務院發(fā)展研究中心金融研究所副所長巴曙松則認為,2013年的基礎設施總體空間還在,但會有所側重?！皩Φ胤秸畲蟮闹萍s,來自于它的融資能力,因為經過2008年、2009年,地方政府的負債率已經大幅度上升。其實國家發(fā)改委批的地鐵也有四五萬億,為什么反映在固定資產增長上很溫和,很重要的原因就是,通過上一輪的大規(guī)模投資合作,很多政府的負債率已經上升,即使批了你這個地鐵項目,仍會考驗地方政府融資的能力?！?/P>
興業(yè)銀行[15.12 -0.79% 股吧 研報]首席經濟學家魯政委也認為,宏觀經濟是否回升還只是停留在數(shù)據(jù)層面,支撐基礎并不穩(wěn)固。尤其是第四季度和明年第一季度如果經濟數(shù)據(jù)回升,反會使政府政策放松,未來的復蘇仍然不是一帆風順的?！俺擎?zhèn)化不是對硬的鋼筋水泥的投資,更重要是從硬到軟,實現(xiàn)產業(yè)結構、就業(yè)方式、人居環(huán)境,社會保障等一系列由‘鄉(xiāng)’到‘城’的重要轉變?！?/P>
低增長時代,魯鋼鐵格局悄然生變
在鋼鐵行業(yè)邁入低增長的時代,鋼企格局正在悄然生變。
據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長、秘書長張長富介紹,今年1-10月份重點大中型鋼鐵企業(yè)粗鋼產量同比下降1.2%;而中小型鋼鐵企業(yè)粗鋼產量同比增20.3%,中小企業(yè)增產、重點企業(yè)減產趨勢漸成。
作為全國第四大鋼鐵強省,山東鋼鐵[2.12 -1.85% 股吧 研報]業(yè)的發(fā)展也與此趨勢相吻合。
記者從上海鋼聯(lián)提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)了解到,1-10月份,納入統(tǒng)計的濟鋼、張鋼、青鋼三大國有鋼廠產量均下降,濟鋼和輕鋼降幅在17%以上,僅萊鋼微漲1.23%。而民營鋼廠產量則以漲勢為主。龍頭日照鋼鐵鋼材產量增長9.78%;泰山鋼鐵增長22.37%;庚辰鋼鐵增幅為10.68%。
“民營鋼企產量逆勢上漲,跟產品結構和經營機制有很大關系。”萊鋼人士告訴記者,主打建材用鋼的民營鋼企受益于今年保障房加速建設和前期房地產訂單的高企,價格明顯跑贏板材。而民企經營機制靈活的優(yōu)勢也在顯現(xiàn)?！拔覀冋麄€鋼貿物流銷售額將突破100個億,去年也才60個億。”據(jù)省內鋼貿業(yè)龍頭山東華興網(wǎng)絡科技有限公司副總經理郭進才介紹,通過和銀行合作,鋼材網(wǎng)上交易單筆支付金額超過了2000萬,鋼貿市場空間進一步打開。
而在行業(yè)低增長時代,產業(yè)兼并重組大幕也在徐徐拉開。山東作為全國鋼鐵產業(yè)調整唯一試點省份,一個月前出臺的鋼企重組方案提出,到2015年全省21家鋼廠將兼并重組為六大集團?！吧綎|鋼企情況特殊,這一目標實現(xiàn)恐怕有不少困難。”省內鋼貿龍頭,山東天保管坯公司總經理劉寶明告訴記者,重組方案實施的難度主要來自各鋼企自身的利益阻礙?！氨热缫獙崿F(xiàn)統(tǒng)一銷售,各鋼廠產品結構不同,成本也不一樣,要想統(tǒng)一價格太難了?！?/P>
對此,工信部原材料司鋼鐵處處長張德琛也透露,下一步將加快鋼鐵企業(yè)兼并重組步伐,重點支持優(yōu)勢大型鋼鐵企業(yè),支持區(qū)域內發(fā)展企業(yè)的兼并重組,大幅度減少鋼鐵企業(yè)的需求量。目前工信部正在通過調研規(guī)范,研究重點行業(yè)企業(yè)兼并重組的意見。
(齊魯晚報)
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