煤炭電商：樂觀前景尚需時日
近日，中國煤炭工業(yè)協(xié)會會長王顯政在2018年夏季全國煤炭交易會上表示，上半年全國中長期合同煤平均價格為562元/噸，同比下降9.5元/噸。數(shù)據(jù)顯示，上半年全國規(guī)模以上煤炭企業(yè)原煤產(chǎn)量17億噸，同比增長3.9%；煤炭凈進口1.44億噸，同比增長12.6%；初步測算，全國煤炭消費量為18.9億噸，同比增長3.1%，產(chǎn)需基本平衡。
“十三五”時期，隨著我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構和能源結(jié)構，煤炭消費強度將大大減弱。產(chǎn)能過剩、進口沖擊等現(xiàn)有矛盾仍然將持續(xù)產(chǎn)生影響。在這種大背景下，過去粗放簡單的煤炭發(fā)展模式必然被淘汰，更現(xiàn)代、更精準、更高效的經(jīng)營方式將占據(jù)主導地位。
當前煤炭電商整體表現(xiàn)差強人意
2012年以來，隨著煤炭由過去的賣方市場逐步進入買方市場，煤炭行業(yè)進入產(chǎn)能過剩和需求不足的狀態(tài)，在這種情況下，煤炭電商正式應運而生。
“2012—2013年出現(xiàn)了很多煤炭電商，當時在煤炭產(chǎn)能過剩的情況下，煤炭電商有了進一步發(fā)展的空間?！蹦撤治鰩熢诮邮苤袊?jīng)濟時報記者采訪時表示。
2015年3月，李總理在政府工作報告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃。報告中提出，制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進電子商務、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引導互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國際市場。
緊接著，2016年兩會，供給側(cè)結(jié)構性改革成為了關鍵詞。
“互聯(lián)網(wǎng)+”遇到了“供給側(cè)改革”推動了大宗商品電商發(fā)展。供給側(cè)改革的重要內(nèi)容就是去產(chǎn)能、去庫存、降成本，而大宗電商可充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)高效連接的特點，實現(xiàn)上下游供需的高效對接，幫助化解產(chǎn)能過剩、流通成本高等問題，成為助力供給側(cè)結(jié)構性改革的利器。
鋼鐵與煤炭一樣，都屬于大宗商品。鋼鐵電商借助“互聯(lián)網(wǎng)+”和“供給側(cè)改革”這股東風實現(xiàn)了很好的發(fā)展。按照正常的邏輯，煤炭電商也應該發(fā)展得很好才對，但是實際情況卻是剛開始時煤炭電商確實也一度成為各路資本關注的焦點，但是目前，煤炭電商的表現(xiàn)最多只能用差強人意來形容，這一點從當前煤炭電商的數(shù)量上就能體現(xiàn)出來。
“2015年時有近83家煤炭電商企業(yè)，現(xiàn)在不到30家?！币酌壕W(wǎng)總裁在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時表示。
找煤網(wǎng)董事長崔聳對中國經(jīng)濟時報記者表示，煤炭行業(yè)在政府去產(chǎn)能政策推動力量下，取得了一定成就，但依然存在一定的問題，通過電商平臺，如何提高競爭效率，依然有待破題。
據(jù)記者了解，目前以BAT(百度、阿里巴巴、騰訊)為代表的消費互聯(lián)網(wǎng)體系已經(jīng)完成基本發(fā)展，引領互聯(lián)網(wǎng)技術滲透至商品生產(chǎn)、流通和消費的各個領域，改變著各個行業(yè)的消費習慣和商業(yè)模式，但這種顛覆和變革仍以消費品領域為主，而包括原油、煤炭等大宗商品在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系才剛剛起步，尚有大量的發(fā)展空間，大宗商品現(xiàn)貨交易中線下交易仍為主流。
過去幾年，大宗商品B2B電商一直在不斷嘗試和發(fā)展，從供求信息發(fā)布系統(tǒng)、主動營銷平臺等到現(xiàn)貨搜索、在線掛牌交易、招投標交易和撮合交易再到供應鏈融資交易等。但由于行業(yè)本身的特性，B2B電商平臺的規(guī)模一直難以快速擴大，從資訊提供到交易的過渡并不順暢，定位和盈利模式亦不清晰。
究其原因，與消費品相比，大宗商品本身有不利于發(fā)展電子商務的一些特質(zhì)，B2B電商的介入較為困難。而煤炭本身的自然屬性以及煤炭行業(yè)的特點決定了其電子化發(fā)展之路較之鋼鐵、化工等其它大宗商品更是難上加難。
國務院發(fā)展研究中心企業(yè)研究所副研究員周健奇在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時表示，煤炭與鋼鐵有很大的不同。
首先，千差萬別的原煤不能在大宗商品電商平臺上直接交易，而標準化的鋼材可以。大宗商品電商平臺交易交割的應是標準產(chǎn)品，非標準化的原煤是無法在平臺上直接交易的，這就增加了煤炭電商平臺交易模式的復雜度。
其次，煤炭價格受時段、天氣等自然因素的影響要大于鋼材，其市場的不確定性也更大。例如，雨水不足時，水電對火電的替代下降，煤炭價格會上升。煤炭交易的買賣雙方都會因市場的不確定性承擔更大的風險，即使是在“黃金十年”階段也有很多的煤炭交易商因多種因素不賺反賠。
再次，如果運力不足，也不利于現(xiàn)代化交易模式形成。當前煤炭電商主要是區(qū)域內(nèi)電商，這在一定程度上與跨區(qū)域運輸?shù)貌坏礁颈Ｕ?，整個交易缺乏信用有關。煤炭往往要經(jīng)公路、鐵路、水路等多條運輸途徑聯(lián)運，哪一環(huán)節(jié)出問題，都可能導致交割生變。
某分析師認為，當前煤炭電商一個很大的問題就是行業(yè)內(nèi)信息化程度太低。目前多數(shù)電商的盈利模式主要還是在線下，我們當前只是“+互聯(lián)網(wǎng)”，而不是“互聯(lián)網(wǎng)+”。
某分析師認為，當前煤炭電商平臺在發(fā)展過程中的戰(zhàn)略定位、制約因素、上下游企業(yè)的訴求、相關的規(guī)章制度都有待完善。同時，煤炭電商具有競爭性、壟斷性、外部性等因素也是制約其進一步發(fā)展的重要原因。
未來供應鏈是關鍵
記者了解到，近幾年來，煤炭市場化程度不斷提高，2013年國家發(fā)改委出臺電煤價格并軌政策并且取消了傳統(tǒng)煤炭訂貨會，煤炭價格全面市場化。同時，國家正式取消了實行近20年的煤炭經(jīng)營許可證限制，行業(yè)壁壘進一步打破。
在周健奇看來，搭建政府對煤炭市場的宏觀調(diào)控平臺，以市場手段替代行政手段，是早期主管部門支持煤炭交易中心建設的一個初衷。但發(fā)展至今，現(xiàn)代化的煤炭交易模式因種種原因并沒有完全建立起來，煤炭電商的發(fā)展仍在摸索之中。未來要建立現(xiàn)代化交易模式，具備三個條件非常重要：有完善的市場體系相配套、實現(xiàn)物盡其流、擁有供略大于求的相對寬松市場環(huán)境。此時，一切供應以買方為中心，買賣雙方?jīng)]有過多的非市場因素的限制，商流、物流、資金流、信息流能夠充分流動。
“當前，煤炭市場的供應能力并沒有充分釋放出來，不是競爭充分的市場。同時，結(jié)構性短缺還比較明顯。因此，煤炭市場呈現(xiàn)了供應趨緊的狀態(tài)。不論是從政府的角度，還是從煤炭電商平臺的角度考慮，現(xiàn)代化煤炭交易模式的實現(xiàn)，首先要提升煤炭交易的可視化、標準化、智能化程度，比如包括庫存服務和運輸服務在內(nèi)的煤炭物流是否可以實現(xiàn)可視化、標準化、智能化，千差萬別的原煤能否通過可視化、標準化、智能化的加工轉(zhuǎn)化為成品煤，煤炭的平臺交易過程能否通過可視化、標準化、智能化解決信用問題和信息不對稱問題等等?！敝芙∑孢M一步表示。
在王星燃看來，由于煤炭的信息化程度相對較低，做電商面臨燒錢模式不可持續(xù)的問題，目前來看就是燒不動，從可持續(xù)角度來看，煤炭電商的盈利模式主要是在供應鏈金融上，未來要在供應鏈上著手。
在崔聳看來，未來煤炭企業(yè)和終端消費者的規(guī)模會更大，產(chǎn)量將不斷回升。當前主要去掉的是不合規(guī)的產(chǎn)能，增加的是先進產(chǎn)能。這些措施對小型礦山、貿(mào)易商不是利好，但長期來看，規(guī)范發(fā)展有利于煤炭電商行業(yè)的可持續(xù)性。
投資人為什么現(xiàn)在對煤炭電商不是特別感興趣？
針對這個問題，某分析師表示，這是因為當前煤炭市場的市場化機制還不夠，煤炭電商發(fā)展空間相對有限。但煤炭市場中仍有機會，比如建立起面向電廠鐵水聯(lián)運的物流體系，可以在倉儲方面創(chuàng)造價值。
“供應鏈金融是煤炭電商可以探索的盈利點，物流展開的模式發(fā)生變化，也有可能成為煤炭電商未來的盈利點，整體上看，煤炭電商可以承擔起扮演供應鏈服務商的角色?！边M一步表示。
許多行業(yè)內(nèi)人士預言，未來煤炭電商行業(yè)與其他行業(yè)一樣，也會出現(xiàn)吞并整合現(xiàn)象，在目前經(jīng)驗不足、制度不完善的情形下，煤炭電商走向成熟仍然需要走一段漫長的路。正如狄更斯在《雙城記》里所說的那樣，這是一個最好的時代，也是最壞的時代。對煤炭的賣方市場來說，當前是一個最壞的時代，而對于買方市場來說，則是煤炭電商創(chuàng)業(yè)最好的一個時代。
來源：中國經(jīng)濟時報
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