收購兩年后杜伊斯堡的武鋼工廠怎么樣了？
一面印有武鋼logo的旗幟，高高飄揚(yáng)在德國工業(yè)巨擘杜伊斯堡克虜伯家族巨大工業(yè)園區(qū)的一隅，這片廠區(qū)正是武鋼集團(tuán)國際激光拼焊有限公司所在地。7月28日，當(dāng)筆者踏上這片陌生的土地，迎接我們的是時不時跳出的“紅鋼城彎管子”方言，以及隨處可見的WISCO標(biāo)識(武鋼的英文縮寫)。
自2013年7月31日完成對德國蒂森克虜伯激光拼焊公司的收購，武鋼這家海外公司已經(jīng)成功運(yùn)營2周年，歐美市場占有份額達(dá)42%，擁有兩項頂尖技術(shù)———規(guī)?；慨a(chǎn)激光拼焊鋁和激光拼焊卷。
這里有兩項頂尖技術(shù)全球唯一
廠房前，一個個巨大的鋼卷整齊地排列著;往里走，生產(chǎn)線正源源不斷地將不同厚度的鋼帶拼焊連接……
“從一塊塊鋼板到一個個鋼卷，技術(shù)上可是邁了一大步。”該公司董事劉吉斌博士介紹，“全球能做激光拼焊的公司不少，但多數(shù)只能規(guī)模生產(chǎn)激光拼焊板，我們不但可以量產(chǎn)激光拼焊鋁板，還可以生產(chǎn)連續(xù)1000米以上的拼焊鋼卷，這兩項技術(shù)都是全球唯一?！?
“激光拼焊卷生產(chǎn)線是專為奔馳設(shè)計研發(fā)的。”武鋼激光拼焊(德國)公司總經(jīng)理克勞施博士帶我們來到這個廠區(qū)的“限制級保密區(qū)”。“這條生產(chǎn)線可不能拍攝，否則他會采取措施?！彼贿吙鋸埖刈鲋謩?，一邊指著旁邊滿臉嚴(yán)肅的德方車間主任調(diào)侃。高手的競爭就在毫厘之間，正是這條生產(chǎn)線解決了奔馳公司高效生產(chǎn)拼焊零件的需要，大大降低了拼焊板的成本。
頂尖品牌的互相依存合作，不僅僅體現(xiàn)在這一個個鋼卷上。隨著這兩項獨有的技術(shù)被實力較強(qiáng)的高端汽車生產(chǎn)商壟斷使用，其他汽車生產(chǎn)商紛紛展示與武鋼拼焊合作的最新激光拼焊解決方案。克勞施介紹，今年4月份，在德國巴德瑙海姆舉行的歐洲汽車材料會議上，數(shù)家知名歐洲汽車公司以武鋼的激光拼焊產(chǎn)品為例介紹其汽車輕量化的新思路。
收購背后的中德文化融合
“蒂森克虜伯拼焊是咱們武鋼的公司?”杜伊斯堡中國學(xué)聯(lián)的同學(xué)們聽到我們帶來的消息時，既驚訝又興奮。
蒂森克虜伯，對德國，特別是對魯爾區(qū)的人們而言，是一個時代的記憶，也是工業(yè)頂尖技術(shù)的代名詞。1985年，蒂森首創(chuàng)的激光拼焊技術(shù)在當(dāng)時就是這樣一項技術(shù)。
“收購前，克虜伯激光拼焊已經(jīng)在全球布局，產(chǎn)品供應(yīng)大眾、寶馬旗下十多個汽車生產(chǎn)商。”武鋼集團(tuán)國際激光拼焊有限公司執(zhí)行董事、財務(wù)總監(jiān)金志剛博士介紹，“2011年，蒂森克虜伯公司遭遇財務(wù)危機(jī)，給了我們一個絕佳的機(jī)會。”
收購?fù)瓿梢院蟮奈滗搰H激光拼焊，處處體現(xiàn)了中德文化的融合。
“廠旗、LOGO這些外觀的改變?nèi)菀?，思維方式對接是最難的。”最早到達(dá)德國的劉吉斌在談及合作初期的碰撞時說，“剛開始，一個很小的問題，我們要討論兩個半小時;現(xiàn)在，最多20多分鐘就解決了?！?
車間生產(chǎn)區(qū)域休息室則是雙方文化融合的一個窗口。這個由鍍鋅板和大玻璃構(gòu)建的現(xiàn)代化休息室，隔離了外部機(jī)器的巨大噪音，技術(shù)人員在這里討論生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問題。墻上貼著生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和一面小鏡子———技術(shù)人員站在這里面對自己的臉發(fā)誓“我對這里的安全負(fù)責(zé)”。墻外的文化墻則是武鋼文化的“舶來品”———員工們溫馨的合影，體現(xiàn)著家的關(guān)懷。
“武鋼有很多激勵辦法讓我找到歸屬感?！爆F(xiàn)任公司研發(fā)部經(jīng)理波特博士感慨。他因進(jìn)行系列新產(chǎn)品、新技術(shù)的開發(fā)而榮膺武鋼集團(tuán)2014年度勞動模范稱號，到總部領(lǐng)獎的整個經(jīng)歷讓他至今回味無窮?！跋乱徊?，我們還準(zhǔn)備啟用武鋼自己生產(chǎn)的鋼材?！闭劶叭诤希藙谑┱f，“現(xiàn)在已有幾個指標(biāo)通過驗證，全部驗證完畢后，如果能順利投入使用，武鋼拼焊板競爭力還將進(jìn)一步增強(qiáng)?！?中國冶金報)
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