鋼鐵電商崛起引領(lǐng)行業(yè)“新常態(tài)”
中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專委會近日公布的調(diào)研報告顯示：“自2012年鋼貿(mào)危機(jī)發(fā)生以來，全國的鋼貿(mào)商數(shù)量從20萬家迅速縮減至10萬家左右，進(jìn)入轉(zhuǎn)型關(guān)鍵階段?！痹趥鹘y(tǒng)鋼貿(mào)“生意難做錢難賺”的時候，鋼鐵電商趁勢崛起，引領(lǐng)行業(yè)向“新常態(tài)”過渡。
鋼貿(mào)生意難做，近年來已是不爭的事實(shí)。根據(jù)調(diào)研，2014年有60%以上的鋼貿(mào)企業(yè)賣一噸鋼的利潤低于10元。由于鋼貿(mào)危機(jī)的影響，銀行持續(xù)壓縮對鋼貿(mào)商的信貸投放，抽貸幅度普遍在10%以上，使得行業(yè)形勢雪上加霜。昔日熱鬧非凡的上海鋼貿(mào)圈，如今有70%的商家關(guān)門或轉(zhuǎn)型。
而傳統(tǒng)鋼貿(mào)商沉淪的這三年，卻成就了鋼鐵電商大行其道，特別是筑牛網(wǎng)這類獨(dú)立于鋼廠的第三方平臺。2014年正式上線運(yùn)營，上線短短一年便與江建集團(tuán)、南通四建、江安集團(tuán)、大生國際等建筑大亨合作。線上供應(yīng)商已破萬，能夠及時響應(yīng)來自全國各地的采購。
鋼鐵電商為何能在短時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)井噴式發(fā)展?傳統(tǒng)的鋼貿(mào)業(yè)都是靠“低買高賣”賺差價，但在鋼價單邊下行的行情中，這種模式往往會導(dǎo)致虧損?！八晕磥礓撡Q(mào)行業(yè)一定要從"倒?fàn)?走向"服務(wù)商"，從搏行情轉(zhuǎn)向提供物流配送、貿(mào)易融資等增值服務(wù)，這恰恰是電商可以發(fā)揮的空間?！?
供應(yīng)鏈金融更是鋼鐵電商普遍看好的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。過去幾年鋼貿(mào)業(yè)暴露的重復(fù)質(zhì)押等問題導(dǎo)致行業(yè)信用不佳、融資困難。如何證明自己是“守信、經(jīng)營正?！钡钠髽I(yè)?筑牛網(wǎng)這類第三方電商平臺提供的各種公開、透明的交易數(shù)據(jù)就很有說服力。鋼鐵電商從信息平臺走向交易平臺、最終走向信用平臺，為貿(mào)易商融資提供便利，是未來的發(fā)展趨勢。
將大量資源通過電商平臺投放，一是可以銷售到全國市場，獲取更高的價格;二是可以通過平臺提供的融資服務(wù)獲得資金，保證生產(chǎn)順行;三是更多地接觸第一手客戶資源，掌握真實(shí)的市場信息;四是可以繼續(xù)掌控資源，避免喪失定價話語權(quán)。
當(dāng)然，和很多新事物一樣，鋼鐵電商面臨的挑戰(zhàn)也非常大。一位大型鋼鐵公司高層告訴記者，把鋼材放在電商平臺上賣，擔(dān)心品牌價值體現(xiàn)不出來。另外，電商現(xiàn)在賣的都是“大路貨”，真正高附加值的產(chǎn)品，鋼廠還是傾向于自己掌握渠道。
不過，多數(shù)業(yè)內(nèi)人士相信，利用先進(jìn)的信息技術(shù)，筑牛電商可以幫助鋼廠快速出貨，幫助貿(mào)易商進(jìn)行融資，幫助下游用戶買到相對便宜的鋼材，從而實(shí)現(xiàn)自身價值，為中國鋼鐵流通行業(yè)的大變革提供重要出路。(搜狐)
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