需求下滑和減產(chǎn)事故迫使新日鐵住金減產(chǎn)
新日鐵住金公司6月8日對(duì)外宣布，其位于巴西的合資無(wú)縫管廠生產(chǎn)線將從7月開始進(jìn)行維期兩個(gè)月的停產(chǎn)。新日鐵住金公司發(fā)言人表示，國(guó)際原油價(jià)格下跌，導(dǎo)致石油勘探開采企業(yè)減少項(xiàng)目開發(fā)，從而導(dǎo)致鋼管需求低迷，這是該廠停產(chǎn)的主要原因。
該無(wú)縫管生產(chǎn)企業(yè)名為瓦盧瑞克住友鋼管巴西公司(簡(jiǎn)稱VSB)，由新日鐵住金公司與法國(guó)瓦盧瑞克集團(tuán)(Vallourec)合資成立，其中新日鐵住金公司持股40%，瓦盧瑞克集團(tuán)持股56%，該無(wú)縫管生產(chǎn)企業(yè)設(shè)計(jì)年產(chǎn)能60萬(wàn)噸。據(jù)新日鐵住金公司介紹，目前其產(chǎn)能利用率僅為70%。
新日鐵住金公司表示，VSB公司的高爐將維持正常生產(chǎn)。VSB公司粗鋼年產(chǎn)能為100萬(wàn)噸，每年可以生產(chǎn)約90萬(wàn)噸圓坯，其中60萬(wàn)噸軋制成無(wú)縫管，瓦盧瑞克集團(tuán)與新日鐵住金公司各獲得30萬(wàn)噸成品鋼管。
2014財(cái)年(2014年4月1日至2015年3月31日)，新日鐵住金公司在日本國(guó)內(nèi)銷售119萬(wàn)噸碳鋼無(wú)縫管，低于此前預(yù)期，也略低于2013財(cái)年的120萬(wàn)噸。
東京的一位經(jīng)銷商表示，無(wú)縫管是新日鐵住金公司盈利能力較強(qiáng)的戰(zhàn)略產(chǎn)品之一，因此該公司一直試圖維持其無(wú)縫管產(chǎn)量穩(wěn)定。但是受到國(guó)際市場(chǎng)鋼管需求下滑影響，新日鐵住金公司被迫下調(diào)其無(wú)縫管產(chǎn)量。
受鋼材市場(chǎng)需求下滑影響的不僅是新日鐵住金公司位于海外的生產(chǎn)廠，其位于日本國(guó)內(nèi)的鋼廠也面臨同樣的境況。從新日鐵住金公司公布的生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中可以發(fā)現(xiàn)，2014財(cái)年其位于日本西部的名古屋廠粗鋼產(chǎn)量同比下降7.9%至621萬(wàn)噸，而相比之下，新日鐵住金公司粗鋼總產(chǎn)量?jī)H同比小幅下滑1.6%，降至4496萬(wàn)噸。
日本當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，2014財(cái)年名古屋廠由于遭遇一系列事故而引發(fā)減產(chǎn)。2014年，名古屋廠至少發(fā)生了五起生產(chǎn)事故，兩起發(fā)生在1月，另外三起分別發(fā)生在6月、7月和9月。2014年9月，名古屋廠1號(hào)焦?fàn)t發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致15名員工喪生，目前該焦?fàn)t依然處于停產(chǎn)狀態(tài)，尚未確定重啟時(shí)間。這些事故導(dǎo)致名古屋廠虧損240億日元(約合1.94億美元)。但名古屋廠發(fā)言人表示，2014財(cái)年名古屋廠粗鋼產(chǎn)量下降并非全部由事故原因?qū)е?，需求不足也使得該廠及時(shí)調(diào)整了產(chǎn)量，以避免造成庫(kù)存堆積。
名古屋地區(qū)的一位鋼材經(jīng)銷商也證實(shí)，市場(chǎng)需求狀況變化是導(dǎo)致名古屋廠減產(chǎn)的原因之一。因?yàn)槊盼輳S主要生產(chǎn)汽車板，并供應(yīng)周邊的汽車生產(chǎn)企業(yè)，如豐田汽車公司。2014年受日本政府上調(diào)消費(fèi)稅影響，日本汽車銷量下滑，這影響到該國(guó)汽車板需求。日本鋼鐵聯(lián)盟提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，2014財(cái)年，日本汽車生產(chǎn)企業(yè)的鋼材訂貨量同比下降4.5%至880萬(wàn)噸。
新日鐵住金公司承認(rèn)，在其下屬的日本國(guó)內(nèi)鋼廠中，名古屋廠粗鋼產(chǎn)量降幅尤為顯著，其中事故因素不可回避。這些事故也導(dǎo)致周邊社區(qū)居民的擔(dān)心，因此新日鐵住金公司今后將極力避免類似事故的發(fā)生。
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