首鋼躋身長(zhǎng)城汽車一級(jí)供應(yīng)商
日前，從長(zhǎng)城汽車公司傳來喜訊，首鋼股份公司從長(zhǎng)城汽車公司的三級(jí)供應(yīng)商躍升至一級(jí)。
作為民族品牌，長(zhǎng)城汽車在國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)一直保持著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)城人對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的要求也一貫嚴(yán)格。今年4月，長(zhǎng)城汽車公司對(duì)各供應(yīng)商按照等級(jí)進(jìn)行劃分的同時(shí)，對(duì)內(nèi)部也執(zhí)行了工序返攤機(jī)制，現(xiàn)場(chǎng)職工對(duì)汽車板質(zhì)量檢查更加嚴(yán)格。長(zhǎng)城汽車公司成為國(guó)內(nèi)最嚴(yán)汽車制造商之一，一大批供應(yīng)商紛紛折兵，首鋼股份公司4月份和5月份連續(xù)兩個(gè)月被評(píng)為末等的四級(jí)供應(yīng)商。針對(duì)這一現(xiàn)狀，首鋼股份公司開展了管理變革和系統(tǒng)升級(jí)。
健全機(jī)制，加強(qiáng)一貫制管控。以構(gòu)建首鋼鋼鐵板塊管理平臺(tái)為契機(jī)，股份公司啟動(dòng)了組織變革和系統(tǒng)管理升級(jí)。他們整合資源，成立冷軋室，構(gòu)建遷順產(chǎn)線以汽車板為代表的冷系產(chǎn)品一貫制管理。依托兩化融合項(xiàng)目推進(jìn)工作，以一貫制質(zhì)量過程控制(QPC)系統(tǒng)為抓手，打造遷順一體化的過程質(zhì)量管控體系;打造以部長(zhǎng)、室主任、專業(yè)人員三級(jí)管理人員向順冷延伸派駐管理的一體化工作模式，強(qiáng)化遷順產(chǎn)線品種開發(fā)、質(zhì)量管理、產(chǎn)品認(rèn)證、客戶服務(wù)等管理工作。同時(shí)，建立股份汽車板產(chǎn)品推進(jìn)周例會(huì)制度和每天的遷順視頻早會(huì)制度，參會(huì)人員除遷鋼公司和冷軋公司人員之外，還包括營(yíng)銷管理部、首鋼技術(shù)研究院薄板所及技術(shù)研究院派駐在兩地的技術(shù)人員，及時(shí)解決產(chǎn)銷研過程中出現(xiàn)的問題。他們還制訂下發(fā)《首鋼股份公司內(nèi)部損失返攤管理辦法》，規(guī)范股份有限公司各工序間的內(nèi)部損失返攤，進(jìn)一步強(qiáng)化了上工序?yàn)橄鹿ば蚍?wù)的意識(shí)和能力。并通過建立報(bào)表系統(tǒng)、三級(jí)系統(tǒng)傳遞機(jī)制和重點(diǎn)工作聯(lián)絡(luò)單機(jī)制，加快信息傳遞，提高了溝通效率。
優(yōu)化工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量水平。圍繞高端汽車板研發(fā)，股份公司開展了一系列的工藝攻關(guān)和優(yōu)化。煉鋼工序通過全流程低氧控制，外板爐次中包全氧≤23ppm的比例在去年基礎(chǔ)上提高了7.6個(gè)百分點(diǎn)，為遷順線汽車外板穩(wěn)定生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過穩(wěn)定脫碳結(jié)束取雙樣操作，固化中包覆蓋劑加入量，優(yōu)化吹氬模式減少液面波動(dòng)等工藝優(yōu)化手段，使得BH鋼過剩碳命中率達(dá)到了92.86%，冶煉水平達(dá)到對(duì)標(biāo)廠的水平。結(jié)合長(zhǎng)城汽車外板表面麻點(diǎn)攻關(guān)，在熱軋工序積極推進(jìn)低溫軋制工藝，先后開展三輪低溫出爐試驗(yàn)，降低出鋼溫度和噸鋼成本的同時(shí)，解決了長(zhǎng)城汽車外板表面麻點(diǎn)和寶馬板頸縮和汽車板與硅鋼聯(lián)合排產(chǎn)的問題，使得軋制公里數(shù)可延長(zhǎng)20km。針對(duì)鍍鋅產(chǎn)線表面質(zhì)量的人工檢測(cè)無法滿足客戶要求的實(shí)際，通過調(diào)動(dòng)股份公司資源，將硅鋼事業(yè)部一臺(tái)connex調(diào)配到1號(hào)鍍鋅線，利用檢修時(shí)間完成了硬件的安裝。硅鋼事業(yè)部、技術(shù)研究院、冷軋公司和技質(zhì)部等多部門利用1個(gè)月時(shí)間完成自主調(diào)試。目前收集夾雜、劃傷等14大類、26小類缺陷圖譜共計(jì)683張，自學(xué)習(xí)準(zhǔn)確率達(dá)到94%。
協(xié)同作戰(zhàn)，提高技術(shù)服務(wù)水平。圍繞制造加服務(wù)能力體系建設(shè)，股份公司結(jié)合長(zhǎng)城汽車板產(chǎn)銷研的實(shí)際需要，不斷強(qiáng)化技術(shù)服務(wù)水平和協(xié)同作戰(zhàn)能力，汽車板攻關(guān)團(tuán)隊(duì)建立微信群，人員來自產(chǎn)銷研各個(gè)部門，其中生產(chǎn)部門人員延伸到生產(chǎn)一線班組長(zhǎng)。有高效的信息溝通機(jī)制和團(tuán)隊(duì)的支撐，技術(shù)人員到對(duì)方現(xiàn)場(chǎng)后由過去的現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)改為確認(rèn)加服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了高效協(xié)同攻關(guān)。長(zhǎng)城汽車公司有4個(gè)制造基地，無論哪一家出現(xiàn)問題，股份公司技術(shù)人員都保證24小時(shí)內(nèi)到對(duì)方生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，最短時(shí)間曾縮短到2小時(shí)內(nèi)。長(zhǎng)城汽車公司提出的鋅灰鋅渣、爆皮、隆起等缺陷一一被攻克。針對(duì)長(zhǎng)城汽車公司提出的汽車板產(chǎn)品存在刮傷、劃痕、硌傷外觀質(zhì)量等問題，股份公司技術(shù)質(zhì)量部派出專人對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸過程進(jìn)行全程跟蹤調(diào)查，然后由冷軋公司組織召開專題會(huì)，并形成了14項(xiàng)措施，改善效果顯著。技術(shù)人員還前往長(zhǎng)城汽車公司材料院，協(xié)助對(duì)方分析標(biāo)桿車多個(gè)零件的材料和性能，為長(zhǎng)城汽車的SUV車型開發(fā)提供重要的技術(shù)支撐。
經(jīng)過努力，6月份，首鋼股份公司在長(zhǎng)城汽車公司評(píng)價(jià)體系中由四級(jí)供應(yīng)商上升至三級(jí)。7月份，首鋼股份公司與浦項(xiàng)和寶鋼并駕齊驅(qū)，成為長(zhǎng)城汽車公司三大一級(jí)供應(yīng)商之一。來源： 我的鋼鐵
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